- Le vent de travers correspond à un vent perpendiculaire au bateau (environ 90°)
- C'est l'allure la plus stable, la plus confortable et la plus intuitive pour débuter
- Les voiles sont à mi-course, le réglage est le plus naturel de toutes les allures
- Bon compromis entre vitesse et confort, idéal pour les longues navigations
Le vent de travers (ou beam reach en anglais) est l'allure où le vent arrive perpendiculairement au bateau. C'est l'allure la plus équilibrée du voilier : vitesse correcte, gîte modérée, réglage simple. Si vous débutez, c'est celle où vous vous sentirez le plus à l'aise.
Comment reconnaître le vent de travers ?
Vous êtes au travers quand le vent vient de côté, à environ 90° de l'axe du bateau. Quelques repères pour le vérifier :
- Le vent souffle sur votre oreille (pas sur le visage comme au près, pas dans le dos comme au largue)
- La girouette en tête de mât pointe vers le travers du bateau
- Les voiles sont à mi-course, ni complètement bordées ni complètement ouvertes
Régler les voiles au travers
Le réglage au travers est le plus intuitif de toutes les allures. La règle : choquezchaque voile jusqu'à ce qu'elle commence à faseyer (le bord d'attaque vibre), puis rebordez légèrement. La voile se retrouve naturellement à la bonne position, à mi-course entre l'axe du bateau et la perpendiculaire.
Les penons du génois doivent être horizontaux des deux côtés, comme au près. La différence, c'est que l'ajustement est moins critique : au travers, la plage de réglage acceptable est plus large qu'au près. Une voile légèrement trop bordée ou trop choquée ne change pas radicalement les performances.
Faites varier l'angle pour voir comment le confort change
Pourquoi le travers est l'allure préférée des débutants ?
Trois raisons :
- La gîte est modérée. Le vent pousse le bateau vers l'avant autant que sur le côté. Le voilier penche un peu, mais beaucoup moins qu'au près. C'est rassurant quand on découvre les sensations.
- La vitesse est bonne. Le travers offre un excellent compromis entre la vitesse du bateau et le confort à bord. On avance bien sans se battre avec les vagues.
- Le réglage est facile. Pas besoin de jouer en permanence sur les écoutes. Une fois les voiles réglées, elles tiennent leur position pendant de longues minutes sans ajustement.
Quand navigue-t-on au travers ?
En navigation côtière, le travers arrive souvent quand on longe une côte avec un vent de terre ou de mer. C'est aussi l'allure typique des retours de mouillage quand le vent a tourné pendant la nuit.
En régate, le travers est l'allure des bords de reaching (les parcours qui ne sont ni au vent ni sous le vent). C'est là que les bateaux sont les plus rapides et que les écarts entre concurrents se creusent le moins.
L'allure suivante en s'éloignant du vent est le largue, l'allure la plus rapide du voilier.
Le largue : l'allure la plus rapide
Au largue, le vent vient de trois quarts arrière. Le bateau accélère, la gîte diminue, les sensations montent.
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Questions fréquentes
Quelle est la différence entre travers et bon plein ?
Le bon plein est un angle entre le près et le travers (environ 60°). Au travers, le vent est à 90°. Le bon plein permet de remonter un peu au vent tout en gardant une bonne vitesse. Le travers ne remonte pas du tout mais offre plus de confort.
Le travers est-il l'allure la plus rapide ?
Non, c'est le largue qui est l'allure la plus rapide pour la plupart des voiliers. Le travers offre une bonne vitesse avec un meilleur confort, mais le largue pousse le bateau à son maximum.